5 choses que tout conducteur devrait savoir sur l’huile moteur | Comment les choses fonctionnent

Car Engine Image Gallery Les nouveaux conducteurs, ainsi que les conducteurs expérimentés qui viennent de passer à une toute nouvelle voiture, peuvent bénéficier de l'apprentissage des bases de l'huile moteur.  Voir plus de photos de moteurs de voiture.

Il y a un certain nombre de choses qu’un moteur doit avoir pour fonctionner : de l’essence pour faire tourner la voiture et de l’huile pour faire tourner les composants du moteur.

L’huile peut jouer un rôle de soutien dans le moteur à combustion, mais sans huile, les pièces ne bougeraient pas librement, les joints se dessècheraient et se fissureraient, et de petits morceaux de saleté et de métal obstrueraient le travail. Sans huile moteur, tout le processus de combustion s’arrêterait.

La plupart des conducteurs savent que leur moteur a besoin d’huile tout comme il a besoin d’essence, mais la quantité, le type et la fréquence d’ajout peuvent sembler un mystère – en particulier avec les récents progrès de la technologie des moteurs modernes. Les nouveaux conducteurs, ainsi que les conducteurs expérimentés qui viennent de passer à une toute nouvelle voiture, peuvent bénéficier de l’apprentissage des bases de l’huile moteur. Après tout, c’est l’une des rares choses dans un moteur que le conducteur moyen peut apprendre et maîtriser.

Continuez à lire pour apprendre les cinq choses que tout le monde devrait savoir sur l’huile moteur – c’est aussi simple que puissant.

5 : Huile minérale ou synthétique

Les huiles synthétiques sont plus chères en raison de la technologie chimique nécessaire à leur fabrication.

L’un des premiers choix auxquels un conducteur est confronté, que la voiture soit neuve ou qu’elle ait un kilométrage élevé, est entre l’huile moteur minérale et synthétique.

En un mot, huiles minérales est la matière qui sort du sol et qui est fabriquée dans le cadre du processus de raffinage du pétrole. Ce type d’huile existe depuis que les voitures existent et elle est moins chère que les huiles synthétiques.

Huiles synthétiques sont plus chers en raison de la technologie chimique impliquée dans leur fabrication. Ils ont toujours une huile de base minérale, mais ils sont conçus pour permettre plus de kilomètres entre les vidanges d’huile, et ils ont souvent des additifs pour aider à garder l’huile propre plus longtemps. Il est également plus stable à des températures plus élevées et plus basses que l’huile minérale.

En parlant de températures, voyons ce que signifient ces chiffres sur la bouteille.

4 : Viscosité de l’huile

La viscosité est une mesure de la facilité avec laquelle l'huile s'écoule.

C’est intimidant de voir ces bouteilles d’huile moteur alignées sur les étagères, chacune promettant de garder votre moteur plus propre, d’améliorer votre économie de carburant, et plus encore. Et chacun d’eux a des lettres et des chiffres cryptés sur le devant.

Ces lettres et ces chiffres vous indiquent la cote de viscosité de l’huile (certaines personnes appellent cela le poids de l’huile). Viscosité est une mesure de la facilité avec laquelle l’huile s’écoule – est-elle épaisse ou mince ? La Society for Automobile Engineers (SAE) teste toute l’huile moteur à 210 degrés Fahrenheit (98,9 degrés Celsius), une température de fonctionnement typique du moteur, et lui attribue une note de 20 à 60. La bouteille indiquera quelque chose comme SAE 20 ou SAE 30, deux viscosités communes.

Si vous vivez dans un climat plus froid, l’étiquette sera un peu différente. Il dira probablement quelque chose comme 5W-30. Le “5W” signifie que le SAE a testé la viscosité de l’huile à une température plus basse. Cette huile sera plus fluide si vous démarrez le moteur un matin froid, mais fonctionnera comme une huile SAE 30 à 210 degrés Fahrenheit (98,9 degrés Celsius) si vous avez conduit pendant quelques minutes et que le moteur est chaud.

Dans tous les cas, votre manuel du propriétaire inclura probablement une cote d’huile recommandée pour votre voiture. Un mécanicien de confiance peut également vous aider à choisir. N’oubliez pas que les démarrages à froid nécessitent une huile plus fluide pour commencer, et les moteurs chauds nécessitent une huile suffisamment épaisse pour ne pas disparaître lorsque le moteur se réchauffe.

Ensuite : Le changement d’huile.

3 : Quand devez-vous changer votre huile ?

Grâce aux progrès des performances et de la conception des moteurs, ainsi qu'aux progrès de la technologie de l'huile moteur, la plupart des voitures peuvent désormais passer d'une vidange d'huile à l'autre.  Mais jusqu'où ?

Pendant des décennies, il y avait une règle de base pour changer l’huile de votre voiture : tous les 3 000 milles (4 828 kilomètres) ou tous les 3 mois, selon la première éventualité. Facile, non ?

Cependant, avec les progrès des performances et de la conception des moteurs, ainsi que les progrès de la technologie de l’huile moteur, la plupart des voitures peuvent aller plus loin entre les vidanges d’huile. Mais jusqu’où ?

De nombreuses voitures modernes peuvent parcourir 5 000 ou même 10 000 miles (8 047 ou 16 093 kilomètres) entre les vidanges d’huile, selon le modèle et la façon dont vous conduisez. La plupart des gens ne se tromperont pas avec un intervalle de 5 000 miles (8 047 kilomètres) entre les changements, mais si votre trajet quotidien implique de nombreux arrêts et départs, vous voudrez peut-être changer cela un peu plus tôt.

Certaines voitures peuvent même suivre l’évolution de l’huile et avertir le conducteur lorsqu’il est temps de la changer. Par exemple, Chris Martin de Honda dit que le Maintenance Minder de son entreprise “surveille les conditions de fonctionnement du moteur et la vitesse du moteur pour recommander un entretien spécifique, comme un changement d’huile, quand c’est vraiment nécessaire, plutôt que de s’appuyer sur un calendrier d’entretien fixe. Cela maintient le moteur dans sa meilleure forme et permet au propriétaire d’économiser de l’argent sur l’entretien.

Ensuite, le plus simple de tous les entretiens : vérifier votre huile.

2 : Vérifiez votre huile

Ce n'est pas grave si l'huile de votre voiture est brune ou noire ;  cela signifie simplement qu'il fait son travail.

Il s’agit d’une pratique d’entretien automobile qui n’a pas beaucoup changé au fil des ans. À peu près n’importe qui peut le faire, et il a l’avantage supplémentaire de pouvoir soulever votre capot et de voir à quoi ressemble votre moteur.

La majeure partie du vélo sera enveloppée dans une sorte de couverture avec beaucoup de fils et de tuyaux enroulés autour. Mais quelque part là-dedans, généralement en avant, vous trouverez la jauge. Il aura probablement une boucle ou un crochet à l’extrémité pour le retirer.

Une fois le moteur refroidi, retirez la jauge et essuyez tout ce que vous trouvez à l’extrémité avec une serviette. Notez les marques à l’extrémité du bâton – les niveaux minimum et maximum sont marqués, parfois avec des hachures entre eux ou même des trous dans le métal. Réinsérez la jauge dans le moteur et retirez-la à nouveau. Vérifiez maintenant où se trouve le niveau d’huile. Il doit être plus proche du maximum que du minimum, mais pas trop plein.

Ce n’est pas grave si l’huile est brune ou noire; cela signifie simplement qu’il fait son travail. Remplacez la jauge, lavez-vous les mains et sentez-vous bien qu’il y a encore quelque chose dans le compartiment moteur dont vous pouvez vous occuper.

Attendez – le niveau était-il bas ? Eh bien, alors vous pouvez faire plus. Continuez à lire pour savoir comment ajouter de l’huile à votre moteur en toute sécurité.

1 : Comment ajouter de l’huile à votre moteur ?

À l'aide d'un entonnoir, ajoutez environ la moitié de la bouteille d'huile, attendez une minute ou deux et vérifiez à nouveau la jauge.

Vous avez vérifié le niveau d’huile et il était un peu bas. Pas de problème – ajoutez juste un peu plus. L’huile de caille est assez bon marché; Si vous êtes satisfait de la recommandation d’indice de viscosité pour votre voiture, vous pouvez acheter de l’huile presque n’importe où, y compris les magasins à grande surface et même certains supermarchés. Si vous voulez être un peu serré, le magasin de pièces automobiles local peut vous aider.

Avec un moteur froid, utilisez la jauge pour vérifier votre niveau d’huile pour voir exactement à quel point il est bas. Localisez le bouchon d’huile sur le dessus du moteur et dévissez-le. À l’aide d’un entonnoir, ajoutez environ la moitié de la bouteille d’huile, attendez une minute ou deux et vérifiez à nouveau la jauge. Vous ne voulez pas trop remplir le moteur.

Si le niveau d’huile est juste en dessous du maximum, revissez le bouchon d’huile et vérifiez que la jauge est bien en place. L’entonnoir aurait dû garder l’ensemble du processus assez propre et bien rangé, mais si de l’huile s’est renversée à l’extérieur du moteur, ce n’est pas la fin du monde. Cependant, la prochaine fois que vous conduirez, vous le sentirez probablement.

Suivez les liens sur la page suivante pour en savoir plus sur l’huile moteur et d’autres sujets connexes.

Beaucoup plus d’informations

Articles Liés

  • 5 conseils pour éviter les dépôts d’huile moteur
  • 5 nouvelles technologies pour les moteurs à gaz
  • 5 avantages d’une vidange de moteur
  • 5 conseils de conduite pour prolonger la durée de vie de votre moteur

sources

  • Chin, Kévin. Conseiller technique Global Flagship PVL, ExxonMobil Lubricants and Specialties. Entretien personnel le 11 février 2009.
  • Les rapports des consommateurs. “Comment vérifier l’huile moteur de votre voiture.” Février 2011. (26 mai 2011) http://www.consumerreports.org/cro/cars/tires-auto-parts/car-maintenance/how-to-check-your-cars-engine-oil/overview/index .htm
  • Martin, Chris. Relations publiques Honda. Correspondance par courriel du 11 mai 2011.
  • upmpg.com. “Classes de viscosité d’huile moteur.” (26 mai 2011) http://www.upmpg.com/tech_articles/motoroil_viscosity/
  • Weisbaum, Herb, “À quelle fréquence l’huile moteur doit-elle être changée ?” msnbc.com. 17 avril 2006. (26 mai 2011) http://www.msnbc.msn.com/id/12359794/ns/business-consumer_news/t/how-often-should-motor-oil-be-changed/