5 concepts de véhicules multisegments passionnants | Comment les choses fonctionnent

Le Cadillac Provoq, un concept multisegment à hydrogène pour cinq passagers, a été dévoilé au Salon international de l'électronique grand public 2008 à Las Vegas, Nevada.

Vous n’arrivez pas à vous décider entre acheter un SUV ou quelque chose de plus petit, comme un break ou une berline ? Vous n’avez pas nécessairement à décider. Vous pouvez obtenir un véhicule multisegment, qui combine les caractéristiques des deux. C’est un cas où vous pouvez avoir votre gâteau et le conduire aussi.

Vous ne pourrez peut-être même pas faire la différence entre un crossover et un SUV, du moins pas à première vue. Comme les VUS pleine grandeur, les multisegments offrent généralement beaucoup d’espace de chargement, un hayon pour stocker cette cargaison et un empattement légèrement plus élevé qu’une berline ou un hayon. Ce que la plupart des multisegments n’ont pas, c’est la capacité tout-terrain – vous ne voudriez pas conduire ces véhicules jusqu’à votre lieu de pêche en rivière préféré – mais si ce n’est pas ce que vous recherchez dans le transport personnel, un multisegment pourrait être parfait pour vous . Et si vous êtes par principe contre les VUS, certains des derniers multisegments sont plus écologiques que vous ne le pensez.

Les multisegments populaires incluent l’Audi AG et le Ford Escape (notez cependant que, dans de nombreux cas, ces véhicules ne sont pas commercialisés en tant que multisegments, mais en tant que « VUS compacts »). Cette catégorie de véhicules est devenue si populaire que les constructeurs automobiles du monde entier proposent déjà des modèles plus récents et plus innovants en phase de conception. Dans les pages suivantes, nous examinerons certains des concepts de multisegments les plus intéressants qui ont récemment dépassé la planche à dessin et ont fait leur apparition dans les salons de l’auto.

5 : Mazda Minagi

Mazda Minagic

Les VUS ont longtemps été critiqués pour être des consommateurs de carburant polluants pour l’environnement. Mais de nombreux multisegments tentent de passer au vert et d’utiliser le moins d’essence possible, certains utilisant même la technologie électrique hybride. La Mazda Minagi ne va pas aussi loin, mais elle pousse le plus loin possible l’efficacité énergétique de son moteur à combustion sans ajouter de moteur électrique. Il utilise la nouvelle technologie SKYACTIV de Mazda, y compris une carrosserie légère et une combinaison moteur et transmission super efficace. L’extérieur présente le nouveau concept de design de Mazda qu’ils aiment appeler Kodo : l’âme du mouvement. Nous ne savons pas si un VUS compact peut avoir une âme ou non, mais nous sommes à peu près sûrs qu’il peut bouger, et les lignes épurées du Minagi lui donnent une belle apparence pendant la conduite. Du moins conceptuellement.

Attendez-vous à voir des versions de production du Minagi chez les concessionnaires en 2013, probablement sous le nom de Mazda CX-5.

4 : Bordure Hyundai

La bordure Hyundai

Qu’est-ce qu’un « véhicule d’activité urbaine » ? Nous n’en sommes pas sûrs, mais c’est ainsi que le constructeur automobile coréen Hyundai décrit son prochain crossover Curb, un modèle compact destiné aux jeunes citadins qui veulent que leur voiture ressemble à quelque chose qui vient de rentrer de la ville du futur. L’intérieur comporte plusieurs écrans tactiles pour les passagers et le conducteur, et il y a un affichage tête haute sur le pare-brise pour le GPS. La voiture peut même envoyer votre position actuelle à votre page Facebook. La musique est fournie par Pandora Internet, pour un mixage sonore personnalisé.

Pour lui donner ce look urbain et robuste, les concepteurs de la voiture ont repris les caractéristiques extérieures du look avant-gardiste d’une moto. Les phares s’enroulent autour du capot dans un motif d’éclair angulaire. C’est un multisegment que vous ne voudriez pas rencontrer dans une ruelle sombre, à moins que vous ne conduisiez un gros SUV. Attendez-vous à le voir chez les concessionnaires en 2013.

3 : Départ de Ford

Ford dévoile son nouveau concept-car Ford Departure 2011 au Salon international de l'auto de l'Amérique du Nord 2011 à Detroit, Michigan.

Le Ford Escape est voué à l’échec. Eh bien, pas vraiment, mais bientôt le constructeur automobile de Detroit prévoit de fusionner le SUV compact avec son homologue européen, le Ford Kuga, et de créer le Ford Departure, qui a fait ses débuts sous forme de concept au Salon de l’auto de Detroit 2011. vient du mot africain pour ” départ” et Ford espère que ce sera un changement par rapport à la façon dont ils fabriquaient les SUV jusqu’à présent. En d’autres termes, ce n’est pas l’évasion de votre père (ou de votre frère aîné).

La Departure est basée sur la plate-forme C de Ford, comme la Focus, et utilise le nouveau langage de conception Kinetic de Ford pour lui donner un look rapide et musclé. Considérez-le comme une combinaison de style européen, à la Kuga et d’espace de chargement américain. Il devrait entrer en production en 2012.

2 : Subaru XV

Le logo Subaru est affiché au Salon international de l'auto de New York à New York.

Jusqu’à présent, Subaru a hésité à propos de la XV, qui a fait ses débuts au Salon de l’auto de Shanghai 2011, mais elle semble être la prochaine génération d’Outback. Bien que Subaru appelle le XV un multisegment, certains journalistes automobiles pensent qu’il ressemble de façon frappante à l’Impreza à hayon. Quoi qu’il en soit, le véhicule concept XV utilise la dernière version du moteur Boxer de Subaru et un langage de conception que Subaru appelle “Protren”, abréviation de “outils professionnels” et “design tendance”. Le design est certainement moderne, avec trois moniteurs sur la console centrale et la transmission intégrale symétrique de Subaru. Il ne faudra probablement pas longtemps avant que ce véhicule concept entre en production.

1 : Renault CAPTUR

Logo voitures Renault

Le concept-car Renault Captur ressemble autant à une voiture de sport qu’à un SUV. (De nombreux auteurs automobiles le comparent au Nissan Juke, auquel il ressemble beaucoup.) Le véhicule concept regorge de détails qui le rendent non seulement futuriste, mais carrément bizarre, comme les sièges qui semblent flotter dans les airs et les cordes en tissu tendues. qui couvrent une grande partie de l’intérieur. Personne ne peut deviner quelle part de cela entrera dans le modèle de production.

Le Captur est également équipé du système Visio de Renault, une caméra frontale qui offre une vue en « réalité augmentée » de ce qui se passe à l’extérieur, aidant le conducteur à être plus conscient de l’environnement du véhicule. Qu’est-ce que la réalité augmentée ? Considérez-le comme combinant la vue à travers les vitres de la voiture avec des images informatiques pour donner au conducteur un flux d’informations en temps réel qu’un pilote de F-15 pourrait envier. Si Renault ne met pas le Captur en production en tant que crossover, ils pourraient envisager de le transformer en vaisseau spatial.

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sources

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