Comment fonctionne l’accélération verticale ? | Comment les choses fonctionnent

Imaginez que vous conduisez votre voiture et que vous accélériez horizontalement (ce qui signifie que vous augmentez la vitesse de la voiture lorsque vous roulez tout droit). Vous heurtez une bosse sur la route et la voiture saute dans les airs (accélération verticale) puis retombe sur la route à cause de la gravité. Ce n’est pas exactement une balade agréable, n’est-ce pas ? Pour minimiser ces types de trajets cahoteux, les constructeurs automobiles installent le système de suspension de la voiture pour absorber le choc des routes imparfaites et l’énergie de l’accélération verticale. De cette façon, les passagers assis dans la carrosserie de la voiture ne subiront pas de secousses car les roues font face aux petites montagnes et vallées – bosses et nids-de-poule – sur la route.

Les ingénieurs travaillant pour les constructeurs automobiles doivent trouver des solutions pour que les passagers et les conducteurs profitent d’une conduite en douceur alors que la voiture connaît des routes accidentées ; garder les pneus en contact avec la route pour donner au conducteur un maximum de contrôle sur la voiture (freinage, accélération et direction); et minimiser les effets de la force centrifuge lorsque la voiture tourne.

Les ressorts, les amortisseurs et les entretoises ont chacun leur rôle pour assurer une conduite en douceur. Les ressorts absorbent l’énergie d’accélération verticale des bosses de la route et les amortisseurs convertissent cette énergie en énergie thermique, qui est dissipée via le fluide hydraulique dans le cylindre de l’amortisseur. Les entretoises (amortisseurs montés dans des ressorts) fonctionnent en fournissant un support structurel à la suspension de la voiture et en amortissant l’énergie d’accélération verticale. Une autre option pour une conduite en douceur sont les barres anti-roulis, qui sont des barres métalliques fixées au système de suspension sur les côtés des voitures. Lorsqu’une roue heurte une bosse, la barre anti-roulis transfère une partie du mouvement à l’autre roue pour réduire le balancement de la voiture.

Publié initialement : 16 juin 2011

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FAQ sur l’accélération verticale

Qu’est-ce que l’accélération verticale ?

Imaginez que vous conduisez votre voiture et que vous accélériez horizontalement (ce qui signifie que vous augmentez la vitesse de la voiture lorsque vous roulez tout droit). Vous heurtez une bosse sur la route et la voiture saute dans les airs (accélération verticale) puis retombe sur la route à cause de la gravité.

Comment trouver l’accélération verticale ?

Vous pouvez calculer l’accélération avec cette formule : 𝑎(𝑡)=𝑑𝑣(𝑡)/𝑑𝑡

Quelle est la différence entre un mouvement horizontal et vertical ?

Les mouvements horizontaux se déplacent parallèlement à l’horizon (ou horizontalement), tandis que les mouvements verticaux se déplacent perpendiculairement à l’horizon (ou de haut en bas). De plus, le mouvement horizontal a une vitesse constante ; le mouvement vertical a une accélération constante.

Qu’est-ce qu’un projectile et un mouvement de projectile ?

Un projectile est un objet lancé ou projeté dans les airs. Le mouvement du projectile mesure le mouvement de cet objet, ou sa trajectoire.

Qu’est-ce qu’un exemple de projectile ?

Un projectile peut être n’importe quel objet lancé en l’air. Par exemple, une balle lancée est un exemple parfait.