Comment fonctionne un système de refroidissement moteur ? | Comment les choses fonctionnent

Le moteur d’une voiture fonctionne plus efficacement à des températures élevées, émettant moins de pollution et gardant les pièces en parfait état. Cependant, parce qu’une voiture brûle du carburant, elle produit un surplus de chaleur. Le travail du système de refroidissement de la voiture est de permettre au moteur d’atteindre rapidement la température maximale, de maintenir cette température pendant le fonctionnement et de libérer l’excès de chaleur dans l’air.

Le système de refroidissement se compose de plusieurs parties : le radiateur, le bouchon de pression, le ventilateur, la pompe, le thermostat, les durites et le réservoir de trop-plein. La pompe envoie le liquide de refroidissement au moteur où il absorbe la chaleur du moteur. Après avoir quitté le moteur, il passe par un thermostat. Si le liquide de refroidissement descend en dessous de la température maximale, le thermostat reste fermé et le liquide est renvoyé à la pompe. Cependant, si le fluide surchauffe, la vanne thermostatique s’ouvre et le fluide passe d’abord par un radiateur. Le radiateur refroidit le fluide en transférant sa chaleur à l’air avant de le renvoyer à la pompe.

Les voitures peuvent avoir un système de refroidissement liquide ou un système de refroidissement par air, bien que la plupart des voitures modernes soient refroidies par liquide. Dans un système de refroidissement à base de liquide, le fluide dans les conduites traverse le moteur, absorbant la chaleur tout en refroidissant le moteur. Si le fluide surchauffe, il passe à travers le radiateur, qui agit comme un échangeur de chaleur et libère l’excès de chaleur dans l’air. D’autre part, un système de refroidissement à base d’air a des ailettes en aluminium entourant le moteur. Lorsque le moteur surchauffe, les ventilateurs soufflent de l’air sur les ailettes pour évacuer la chaleur du cylindre du moteur et le refroidir.

Lors du démarrage de la voiture, les moteurs sont chauffés de la même manière. La pompe démarre le processus en envoyant du liquide à travers le moteur. Si le liquide quitte le moteur et n’a pas encore atteint la température minimale, il doit passer par un radiateur de chauffage avant d’être acheminé vers la pompe.

Publié initialement : 21 juin 2011

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Questions fréquemment posées sur le système de refroidissement du moteur

Quels sont les types de systèmes de refroidissement moteur ?

Les véhicules peuvent avoir à la fois un système de refroidissement par air et un système de refroidissement par liquide. La plupart des voitures modernes utilisent des systèmes de refroidissement liquide.

Quels sont les composants du système de refroidissement ?

Le système de refroidissement comprend le radiateur, le bouchon de pression, le ventilateur, la pompe, le thermostat, les tuyaux et le réservoir de trop-plein.

A quoi sert un système de refroidissement moteur ?

Le travail du système de refroidissement de la voiture est de permettre au moteur d’atteindre rapidement la température maximale, de maintenir cette température pendant le fonctionnement et de libérer l’excès de chaleur dans l’air.

Quelle est la principale cause d’une panne du système de refroidissement ?

Certaines des principales raisons pour lesquelles les systèmes de refroidissement échouent sont le manque de liquide de refroidissement, un blocage ou une autre obstruction, une fuite et un thermostat défectueux.

Est-il prudent de conduire avec le voyant de liquide de refroidissement allumé ?

Si votre voyant de liquide de refroidissement s’allume, cela signifie que votre liquide de refroidissement est presque épuisé. Conduire sans liquide de refroidissement peut entraîner des problèmes tels qu’une surchauffe du moteur ou des joints rompus. Vous ne devez pas conduire trop longtemps avec votre voyant de liquide de refroidissement allumé; Au lieu de cela, sortez de la route et laissez votre moteur refroidir. Remplissez ensuite le réservoir de liquide de refroidissement dès que possible. Ensuite, il est préférable d’aller dans un garage automobile pour déterminer pourquoi votre liquide de refroidissement est bas, selon Autoblog.com.