Flexibles de frein d’essai | Comment les choses fonctionnent

Galerie d'images : Freins Des flexibles de frein en bon état de fonctionnement sont importants pour une conduite en toute sécurité.  Voir plus de photos de freins.

Si vous faites des recherches sur le système de freinage de votre voiture, la plupart des articles vous diront les mêmes faits effrayants : au moment où vous découvrez que votre voiture a un problème de freins, il est généralement trop tard. Heureusement, le système de freinage est assez simple et il est facile d’apprendre à vérifier l’état des différents composants des freins.

Les freins de votre voiture dépendent de la pression et de la friction – c’est ce qui fait que les roues s’arrêtent. Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, cette pression doit être rapidement transférée aux quatre coins de la voiture, portée par des flexibles de frein et des conduites de frein remplis de liquide. En général, les conduites de frein métalliques reçoivent plus d’attention ; ils sont même disponibles dans des variantes habillées et de haute qualité. Mais les simples flexibles de frein en caoutchouc sont tout aussi importants pour la sécurité de votre voiture.

Bien que les flexibles de frein durent environ six ans, ils sont soumis à de fortes contraintes. Il est important de les inspecter régulièrement afin de pouvoir repérer les problèmes potentiels avant que tout le système ne tombe en panne. S’il y a une fuite ou une fissure dans une durite de frein, la perte de liquide entraînera une chute de pression (en d’autres termes, les freins ne sont pas là quand vous en avez besoin). Un autre danger des tuyaux qui fuient est que le liquide de frein est corrosif, causant des gouttelettes ailleurs sur votre voiture pour causer des dommages.

Trouver un tuyau défectueux est généralement une indication que l’ensemble du réseau de tuyaux a été endommagé ou compromis, car ils s’usent généralement à un rythme constant. Si votre test révèle des dommages, soyez prêt à remplacer tous les tuyaux en même temps [source: BrakeQuip].

À la page suivante, nous verrons où trouver les flexibles de frein et comment se préparer à une session de test approfondie.

Localisation de tous les flexibles de frein

Il sera probablement utile de retirer les roues lorsque vous vérifierez vos flexibles de frein.

Il est relativement facile de repérer les conduites de frein en métal brillant, alors suivez-les jusqu’aux flexibles les moins évidents, cachés derrière les roues et attachés à chaque ensemble de freins. Vous trouverez probablement les flexibles de frein plus faciles si vous soulevez suffisamment la voiture pour retirer chaque roue à tour de rôle, et si vous avez vraiment du mal à les localiser, vous pouvez toujours vous référer au manuel d’entretien de votre voiture.

Une fois que vous avez localisé les tuyaux, une bonne inspection visuelle vous aidera à vous familiariser. L’un des éléments suivants indique une usure : frottements ou fissures, gouttes ou points humides, bulles d’air, cloques et renflements. Assurez-vous que les tuyaux sont correctement et solidement montés. Trouvez et suivez deux lignes imprimées le long de chaque serpent. Les lignes ondulées indiquent que le tuyau s’est tordu – soit il a trop de mou, soit les attaches et les attaches peuvent ne pas fonctionner.

Sentez ensuite le serpent. (Assurez-vous que la voiture n’a pas été utilisée récemment afin de ne pas saisir de pièces chaudes.) Un bon tuyau est solide mais pas rigide, robuste mais pas cassant. Les serpents très mous sont trop faibles pour fonctionner correctement et sont susceptibles de pourrir ; les tuyaux trop durs ne peuvent pas supporter le fonctionnement normal de la voiture pendant longtemps, et ils sont susceptibles de se fissurer ou d’éclater sous l’effet du stress.

Même si tout semble bon jusqu’à présent, vous n’avez pas encore terminé. Prenez un ami pour la prochaine partie du test du flexible de frein.

Tester les flexibles de frein

Vous avez besoin de deux personnes pour tester les durites de frein : une pour pomper les freins, l'autre pour vérifier les durites.

La détérioration de la surface et d’autres signes d’usure évidents signifient que le tuyau est mauvais de l’intérieur, mais un extérieur propre ne garantit pas que vous êtes prêt à partir. Même si votre inspection préliminaire est propre, vous devriez faire un test plus approfondi. Bien que vous puissiez inspecter visuellement les flexibles de frein vous-même, vous aurez besoin d’un ami pour vous aider à vérifier la pression.

Une personne doit démarrer la voiture et appuyer sur la pédale de frein pour augmenter la pression dans le système. Il s’agit d’une étape importante car le pompage du frein simule le fonctionnement des flexibles lorsque vous appuyez sur le frein pendant la conduite. Ensuite, la deuxième personne peut inspecter chaque flexible de frein. Au fur et à mesure que la pression augmente, tout défaut ou dommage dans le tuyau sera beaucoup plus facile à détecter. Un bon tuyau conserve sa forme, sa taille et son apparence. Si le tuyau gonfle ou montre d’autres signes de faiblesse, il est temps de tous les remplacer. Étant donné que les défaillances des freins peuvent survenir soudainement, il est important de remplacer les flexibles défectueux dès que possible avant de reprendre la route.

Que vous recherchiez des connaissances automobiles plus approfondies ou que vous souhaitiez simplement jeter un œil aux concepts généraux, continuez à lire. La page suivante contient beaucoup plus d’informations pour vous aider à trouver tout ce que vous devez savoir sur les freins de votre voiture – et plus encore.

Beaucoup plus d’informations

Articles Liés

  • 5 signes que vos freins doivent être vérifiés
  • Comment fonctionne la défaillance des freins
  • Comment fonctionnent les conduites de frein
  • Vérifier le liquide de frein ?
  • Vérifier les plaquettes de frein
  • Comment utiliser une riveteuse de frein ?
  • Comment tester le temps d’arrêt du véhicule
  • Le rinçage des freins est-il vraiment nécessaire ?
  • Comment vos freins doivent-ils se sentir sous le pied ?
  • Est-ce mauvais si votre pédale de frein touche le sol ?
  • Quels tests fonctionnent pour diagnostiquer les problèmes de frein?
  • Que signifient les voyants de freinage de ma voiture ?

Plus de bons liens

  • Diagnostic des freins
  • Vérification et test des flexibles de frein défectueux

sources

  • Systèmes de production BrakeQuip pour flexibles de frein. “Vérification et test des flexibles de frein défectueux.” (24 octobre 2010) http://www.brakequip.com/pdf/shop_poster.pdf
  • Freins Raybestos. “Éducation.” (Oct. 30, 2010)http://www.raybestos.com/wps/portal/raybestos/c1/jY7LDoIwEEW_xQ8wHcq04FJQaimWQsXXhrAwhkTFhfH7xUdMMAadWZ6cnEu2pP1Tda331aVuTtWBrMmWl45hkWLUBVhEAFLlQMVSwTzlLd_wUmOCbhArO0XrsDzgBuF5f9lcyZRqCgK1D5SNTKoZh5Hj_bBX97W8DJWfLCZiFiJam-Yuzdx3_c6VmLBYWul7KLXJGPO6vG_9g_fs-9afQtf_5IXp9kUSUhVg5FCc87EXFm3qxfWsOe7I-VisoZa1HI4HN-xTZhw!/dl2/d1/L2dJQSEvUUt3QS9ZQnB3LzZfQ0s4TFRER0hDNDRTU09SM1VQMzAwMDAwMDA!
  • Sullivan, Kévin. “Diagnostic des freins.” Autoshop 101. 2008. (7 octobre 2010) http://www.autoshop101.com/forms/brake07.pdf