Les 7 meilleures façons d’améliorer l’efficacité énergétique de votre garage | Comment les choses fonctionnent

Découvrez comment devenir plus économe en énergie !

Votre garage est probablement l’espace le plus inefficace de votre maison, mais ce n’est pas obligatoire !

Beaucoup de gens ne voient pas leur garage comme une extension de leur maison, mais plutôt comme une extension vers l’extérieur. En réalité, la plupart des garages attenants ne devraient pas être traités très différemment des autres pièces de la maison. Plus votre garage est construit de manière efficace, plus l’empreinte carbone globale de votre maison sera faible. Ce qui se passe, c’est qu’un garage inefficace respire pratiquement l’air froid capiteux en hiver et l’air surchauffé en été. Cet air froid ou chaud pénètre alors dans les murs et le plafond des espaces de vie environnants et détruit l’efficacité de la maison. Mais il ne doit pas en être ainsi. Voici ce que vous pouvez faire pour améliorer cela.

7 : Isoler les murs d’enceinte du garage

Coûter: 1 000 $ et plus pour le garage standard à deux portes.

De nombreuses maisons plus anciennes (et même certaines plus récentes) n’ont pas été construites avec une isolation dans les murs du garage. Beaucoup de ces maisons n’ont qu’un revêtement extérieur, un revêtement radiant et une couche de panneaux de particules qui protègent les murs de votre garage des éléments. L’isolation des murs de votre garage est généralement aussi simple que d’enrouler l’isolant de valeur R approprié entre vos solives ou de le faire souffler à travers un petit trou dans la cloison sèche des côtés et des plafonds de votre garage.

6 : Apaiser la liaison entre les murs et le sol en béton

Coûter: 5 $ pour une paire de tubes de calfeutrage.

De nombreux garages ne sont pas construits avec la bonne mousse compressible entre le cadre inférieur et le sol en béton. Ce qui se passe, c’est que cette connexion gonfle, rétrécit et se déplace avec le temps, laissant de l’espace pour que l’air s’infiltre de l’extérieur. Vous pouvez utiliser un scellant en mousse ou un scellant à base de latex/silicone pour sceller cette zone souvent négligée.

5 : verrouiller la porte entre la maison et le garage

Coûter: 10 $ et plus pour les coupe-froid.

La première consiste à s’assurer que les coupe-froid sont installés autour de tout le cadre de la porte et qu’ils sont intacts et flexibles et scellent la majeure partie de l’air hors du garage. Vous pouvez utiliser de la fumée pour détecter les fuites d’air autour de la porte, ou un moyen encore plus simple consiste à allumer les lumières du garage et à les éteindre à l’intérieur de la porte et à voir si de la lumière passe. Ensuite, assurez-vous que votre seuil scelle correctement le bas de la porte. Vous pouvez utiliser un simple bouchon de tirage si vous ne souhaitez pas remplacer tout le seuil. Un dernier projet souvent négligé consiste à sceller la garniture autour des parties intérieure et extérieure de la porte. L’air peut se frayer un chemin à travers la structure intérieure du cadre de porte si cette garniture n’est pas correctement scellée.

4 : Isolez vous-même la porte du garage

Coûter: 50 $ à plus de 1 000 $.

Même si les murs de votre garage sont bien isolés, de nombreux constructeurs de maisons ne se soucient pas des dépenses supplémentaires liées à l’achat d’une porte de garage isolée. Cela annule une grande partie de l’objectif de l’isolation des murs, car une fine feuille d’aluminium fait une chose de mieux, c’est-à-dire de transférer à la fois la chaleur et le froid de l’extérieur directement dans la maison. Vous pouvez acheter une nouvelle porte isolée pour plusieurs centaines de dollars ou acheter un kit d’isolation pour une fraction du prix. Ces kits utilisent de fines feuilles d’isolation rayonnante à double bulle placées à l’intérieur de la porte de garage, où elles évacuent la chaleur de la porte en été et conservent la chaleur en hiver. Vous pouvez également utiliser des panneaux isolants en mousse dans le même but.

3 : Isoler les prises et les interrupteurs d’éclairage du garage

Coûter: 5 $ pour des joints en mousse spécialisés pour les prises/interrupteurs.

Il est important de sceller toutes les petites fissures de votre garage afin que l’air ne puisse pas s’infiltrer. Non seulement vous devez vous soucier de l’air chaud ou froid du garage qui pénètre à travers les murs, mais aussi du monoxyde de carbone qui est présent après qu’un véhicule entre ou sort du garage. Ces fumées peuvent pénétrer dans les moindres espaces entre les murs et ensuite entrer dans votre maison sans même que vous le sachiez.

2 : ajouter un chauffage solaire passif

Coûter: 50 $ et plus pour une unité maison.

L’une des commodités ultimes d’un atelier d’hiver d’aujourd’hui est d’avoir un garage chauffé. Réaliser cela avec un chauffage au gaz ou électrique est à la fois coûteux et faible en carbone. Cependant, si vous pouvez exploiter la chaleur du soleil, vous pouvez avoir votre chaleur et ne pas vous sentir coupable. Le travail requis pour construire une telle unité est assez facile tant que vous avez quelques outils à main de base et une expérience artisanale.

1 : Sceller les fissures du sol en ciment du garage

Coûter: 5 $ pour un tube de scellant à béton.

Le ciment coulé n’est certainement pas le meilleur isolant, mais lorsque la surface est fissurée, c’est encore pire. L’air froid et les gaz du sol peuvent pénétrer dans le garage par une petite fissure. Pour aggraver les choses, si vous laissez constamment de l’eau pénétrer dans ces fissures, comme après avoir conduit dans une tempête de neige, l’eau peut geler et se dilater sous le ciment, provoquant des agitations et des déplacements. Si la dalle de béton bouge trop, le sol deviendra inégal et cela compromettra la capacité de la porte de garage à se fermer complètement en position fermée.

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