Les coûts d’entretien des voitures hybrides sont-ils plus élevés ? | Comment les choses fonctionnent

Galerie d'images : Voitures hybrides Les voitures hybrides ne coûtent généralement pas plus cher à entretenir que les voitures conventionnelles, tant que votre garantie est valide.  Voir plus de photos de voitures hybrides.

L’entretien d’une voiture hybride coûte-t-il plus cher qu’une voiture essence classique ? La réponse est non – à moins qu’il ne casse, bien sûr. Normalement, l’entretien de routine et les réparations mineures ne sont pas plus élevés sur un hybride que sur une voiture ordinaire. En fait, ils peuvent même être inférieurs. Mais si quelque chose ne va pas avec le système hybride de la voiture après l’expiration de la garantie, vous pourriez gagner beaucoup d’argent.

Parce que les hybrides coûtent plus cher à l’avance que les voitures standard de taille similaire, les acheteurs se demandent si la consommation d’essence plus élevée fait vraiment économiser de l’argent aux gens. La réponse dépend, entre autres, du prix de l’essence, de la durée de votre trajet et de la durée pendant laquelle vous conservez la voiture.

Les coûts de maintenance ne devraient normalement pas jouer un rôle majeur dans les calculs financiers. Le moteur à essence d’un hybride nécessite le même entretien que celui de n’importe quelle voiture. Au début des hybrides, de nombreux ateliers de réparation hésitaient à travailler dessus, de sorte que les conducteurs devaient se rendre chez les concessionnaires – qui sont parfois plus chers. Aujourd’hui, plus de mécaniciens sont formés et désireux de travailler sur des hybrides.

Le coût de l’entretien de routine sur un hybride peut être inférieur à celui d’une voiture ordinaire. Le moteur à essence s’éteint lorsque la voiture tourne au ralenti et à d’autres moments, comme à basse vitesse lorsque le moteur électrique prend le relais. Cela signifie moins d’usure du moteur. Surtout sur les petits hybrides, une vidange d’huile est recommandée à 8 046 miles plutôt qu’aux 4 828 miles recommandés par les mécaniciens pour de nombreuses voitures similaires.

Le système de freinage régénératif des hybrides et la faible chaleur qui y est associée signifient que les plaquettes et les freins durent beaucoup plus longtemps.

La plupart des voitures hybrides ne nécessitent aucun entretien régulier particulier sur le système hybride. Une exception est le Ford Escape hybride : le filtre à air du système de batterie électrique doit être remplacé tous les 40 000 à 50 000 milles (64 373 à 80 437 kilomètres).

Cependant, il est toujours possible qu’une partie du système hybride spécial, généralement la grande batterie, tombe en panne. Les hybrides vendus aujourd’hui ont généralement des garanties de système hybride valables huit ans/100 000 milles (160 934 kilomètres) ou 10 ans/150 000 milles (241 402 kilomètres). Mais si vous n’avez pas de chance et que la batterie hybride de votre voiture meurt après avoir franchi ces étapes, le coût peut être stupéfiant. La bonne nouvelle est que la plupart des fabricants ont baissé le prix d’une batterie hybride de remplacement. Au début des hybrides, les batteries pouvaient coûter jusqu’à 8 000 $. Attendez-vous à payer un peu plus de 2 000 $ aujourd’hui.

Suivez les liens sur la page suivante pour en savoir plus sur l’entretien des voitures.

Beaucoup plus d’informations

Articles Liés

  • 5 conseils pour acheter des voitures hybrides
  • 5 améliorations apportées aux batteries hybrides
  • Comment fonctionnent les voitures hybrides
  • Comment fonctionnent les CVT
  • Les moteurs hybrides peuvent-ils fournir plus de puissance ?
  • Les voitures hybrides sont-elles plus chères à assurer ?
  • Qui a conçu et construit la première voiture hybride ?
  • Quels sont les différents types de voitures hybrides ?
  • Comment les conceptions de voitures hybrides contribuent-elles à l’économie de carburant ?

sources:

  • voiture de recherche. “Influence du prix de l’essence sur les ventes de voitures hybrides.” (15 octobre 2010) http://www.carseek.com/articles/hybrid-vs-gas.html
  • Edmunds.com. “Ce que vous devez savoir avant d’acheter un hybride.” Guide d’achat de voitures 2010 (21 octobre 2010) http://www.edmunds.com/hybrid/beforebuy.html
  • Les réponses de la vie verte. “Voitures hybrides versus voitures ordinaires : coûts d’entretien et de maintenance.”. (15 octobre 2010) http://www.greenlivinganswers.com/hybrid-vehicles/hybrid-cars-vs-regular-cars
  • Voitures hybrides. “Questions fréquentes.” (Consulté le 15 octobre 2010)http//:www.hybridcars.com/cars.html
  • Laquin, Alison. “Le coût réel de posséder un hybride.” DriverSide.http://www.driverside.com/auto-library/the_real_costs_of_owning_a_hybrid-55 (16 octobre 2010)
  • Lazaronie, Lucy. « Les voitures hybrides en valent-elles la peine ? » Bankrate.com.http://www.bankrate.com/finance/money-guides/are-hybrid-cars-worth-it.aspx (22 octobre 2010)
  • Mello, Tara Baukus. “Le coût réel de posséder un hybride.” Edmunds.com.http://www.edmunds.com/advice/hybridcars/articles/103708/article.html (22 octobre 2010)
  • Naughton, Keith. “Piles attaquées.” Newsweek, 27 mai 2008. http://www.newsweek.com/2008/05/26/assaulted-batteries.print.html
  • PhysOrg.com. Voitures hybrides — avantages et inconvénients.” (14 octobre 2010) http://www.physorg.com/news10031.html