L’étrange cas de la Ferrari enterrée | Comment les choses fonctionnent

Les gars de CarStuff déterrent le coffre de la Ferrari Dino que quelqu'un a délibérément enterré.  En savoir plus sur HowStuffWorks.  Musée national de l'automobile/Images du patrimoine/Getty Image

En creusant dans le jardin, la plupart d’entre nous trouvons des choses que nous préférons garder sous terre. (Pensez aux nids de guêpes et aux carcasses d’animaux desséchées.) Mais certaines personnes ont la chance de se retrouver à secouer le toit d’une Ferrari Dino 246 GTS de 1974 avec leur pelle.

Mais comme Scott C. Benjamin et Ben Bowlin vous le diront dans cet épisode de CarStuff, trouver une voiture primo enterrée dans la cour ne signifie pas que vous roulerez dans vos nouvelles roues dans quelques jours, chantant à tous ceux qui le feront écoutez votre bonheur.

Dans le cas de la Ferrari Dino qui a été inexplicablement enterrée dans une cour californienne en 1978, elle a conduit des chercheurs, et éventuellement des journalistes, dans une chasse à l’oie sauvage pour découvrir comment la voiture est arrivée là en premier lieu – et ce qui s’y est passé. les décennies après sa résurrection.

Commençons par l’histoire qui a été initial a dit au public: Certains enfants jouant dans le sud de Los Angeles ont fait signe à certains officiers et ont dit qu’ils avaient trouvé une voiture enterrée dans une arrière-cour. La police a amené une benne et une paire de pelles et a déterré un Dino vert de 1974 (prononcé deeno).

Retrouver le propriétaire de la voiture était facile. Après tout, les plaques et les éléments d’identification étaient toujours intacts. Elle a été immatriculée au nom d’un homme de la région de Los Angeles qui l’a signalée volée en 1974, et la police a remis la voiture à la compagnie d’assurance qui a payé la réclamation initiale.

Le Dino modifié était un spécimen très haut de gamme; il était évalué à 18 000 $ neuf. Cela se traduit approximativement par 67 000 $ sur le marché actuel, bien que certains dinosaures se vendent maintenant pour des centaines de milliers de dollars). Le Los Angeles Times a même rapporté qu’il était en “étonnamment bon” état. Cela a provoqué un flot de personnes à appeler la compagnie d’assurance, voulant acheter le trésor enfoui.

Seul ce rapport était incorrect. La voiture était en fait dans un état lamentable, ce qui semble prévisible après quatre ans dans la boue. La rouille a marqué à la fois l’intérieur et l’extérieur, la boue a obstrué les évents, le pare-brise et le compartiment moteur ont été détruits par le tombereau. Alors que les voleurs qui l’ont enterré semblaient avoir pris une sorte de mesure préventive (comme mettre des serviettes dans les fenêtres pour éviter d’endommager l’intérieur), ils ne savaient pas non plus ce qu’ils faisaient (ils ont complètement oublié d’ouvrir les fenêtres). à rouler).

La compagnie d’assurance a exposé la voiture afin que les gens puissent faire une offre éclairée, ce qui a conduit les gens à priver la voiture de tout tout en “vérifiant”. Finalement, l’entreprise s’est entendue avec un acheteur — soi-disant un jeune mécanicien — pour une offre entre 5 000 $ et 9 000 $.

Mais si vous pensez que c’est la fin de l’histoire, détrompez-vous. Au fait, cette histoire ? Avec les enfants qui tombent sur la voiture enterrée, le pauvre propriétaire d’origine qui a été victime d’un vol et un mécanicien qui vient à la rescousse ? Pas vrai du tout.

Ben et Scott expliqueront dans cet épisode comment, des décennies plus tard, la véritable histoire des origines du Dino est révélée, avec des agents sceptiques, une fraude à l’assurance frauduleuse – et peut-être une rédemption pour notre petit Dino.

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Maintenant c’est intéressant

En 1977, la mondaine Sandra West a fait la une des journaux pour avoir voulu être enterrée dans sa propre Ferrari bleu poudré. Les funérailles qui ont suivi ont fait sensation, mais n’ont pas semblé déclencher une énorme vague de funérailles en voiture.