Nettoyage du moteur de commande du capteur d’air de ralenti | Comment les choses fonctionnent

Une vanne de régulation d’air stationnaire, également appelée moteur de commande de capteur d’air stationnaire, est une soupape à commande électrique qui contrôle la quantité d’air qui contourne l’accélérateur dans les voitures équipées d’un système d’injection de carburant [source: Autozone]. Cela modifiera le régime de ralenti du moteur si nécessaire. L’ordinateur de la voiture qui contrôle cette fonction reçoit les informations du capteur d’air et détermine la quantité d’air qui passe à travers la soupape d’air de ralenti et contourne l’accélérateur. Un défaut dans le système de contrôle de l’air de ralenti peut entraîner un mauvais ralenti ou même un calage du moteur. Une couche de carbone peut s’accumuler dans la commande d’air de ralenti et provoquer des dysfonctionnements. Il doit donc être nettoyé régulièrement. Il est conseillé de nettoyer le moteur de commande du capteur d’air de ralenti, même s’il n’y a pas de problème, pour éviter l’accumulation de saleté [source: 2Carpros]. Ici, nous verrons comment nettoyer la soupape de commande d’air de ralenti.

  1. Assurez-vous que le moteur de la voiture est éteint et refroidi correctement avant de démarrer.
  2. Localisez la soupape de commande d’air de ralenti sous le capot. La position exacte dépendra de votre voiture, mais elle sera très probablement au-dessus du corps de papillon. Il a un capteur et des fils électriques qui y sont attachés. Veuillez vous référer au manuel du propriétaire pour connaître l’emplacement exact.
  3. Desserrez la soupape de commande d’air de ralenti en retirant les vis qui la fixent au corps de papillon. Débranchez tous les fils provenant de la vanne afin de pouvoir la retirer complètement.
  4. Nettoyez la soupape en la trempant dans de l’essence. Déplacez la valve à l’intérieur de la valve pendant qu’elle trempe pour vous assurer que l’essence pénètre.
  5. Vidanger l’essence.
  6. Séchez bien la valve en y insufflant de l’air comprimé.
  7. Vérifiez que la vanne se déplace facilement.
  8. Remplacez la soupape de commande d’air de ralenti, rattachez-la avec les vis et reconnectez tous les fils [source: Berenis].

Publié initialement : 19 mai 2011

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Foire aux questions sur la vanne de régulation d’air stationnaire

Qu’est-ce qu’une vanne de régulation d’air stationnaire ?

Une soupape IAC (Idle Air Control) est un dispositif mécanique qui contrôle la quantité d’air entrant dans l’accélérateur des véhicules à injection de carburant. Ce mécanisme permet de réguler le régime moteur.

Comment savoir si ma soupape de commande d’air de ralenti est défectueuse ?

Si la soupape de commande d’air de ralenti ne fonctionne pas correctement, vous remarquerez des fluctuations de vitesse et parfois même un calage du moteur. Lorsque vous vérifiez physiquement la valve, vous remarquerez qu’elle contient une couche de carbone.

A quoi sert la vanne de régulation d’air de ralenti ?

Essentiellement, la soupape de commande d’air de ralenti contrôle la quantité d’air entrant dans l’accélérateur, vous permettant d’ajuster la vitesse du moteur en fonction de vos besoins.

Comment vérifier une valve IAC ?

La soupape IAC est située sous le capot, mais l’emplacement exact dépendra de la marque et du modèle de votre voiture. Cependant, il est toujours au-dessus du corps de papillon, attaché à un capteur via plusieurs fils.

Comment nettoyer une valve IAC ?

Une fois que vous avez déplacé la valve IAC, vous devrez la dévisser et débrancher tous les fils. Vous pouvez le nettoyer en le trempant dans de l’essence et en y soufflant de l’air comprimé. Ensuite, refixez-le avec les vis et reconnectez les fils.