Qu’est-ce qu’un médecin de vol de l’armée ? | Comment les choses fonctionnent

Que fait un médecin de vol de l'armée?  Alors que les opérations de combat se sont intensifiées près de Kandahar, en Afghanistan, la 101e unité d'évacuation médicale aéroportée transporte des blessés de guerre et des résidents locaux malades et blessés.

Un hélicoptère marqué d’une croix rouge survole un champ de bataille. Le pilote voit la cible et effectue un atterrissage. Un infirmier se précipite hors de l’hélicoptère, se dirigeant vers le soldat blessé. Le médecin évalue rapidement la situation et transfère le patient vers l’hélicoptère de traumatologie. Il saute dans l’hélicoptère et l’avion décolle en direction du centre médical le plus proche. À bord, l’hôtesse de l’air continue d’administrer un traitement médical au soldat et de prodiguer des soins d’urgence qui peuvent faire toute la différence, que le soldat vive ou meure. En quelques minutes, l’hélicoptère atterrit à nouveau et le soldat est transporté à l’hôpital pour un traitement vital.

Les soldats de l’armée peuvent signifier la vie ou la mort d’un soldat blessé, c’est pourquoi ils s’en tiennent à leur devise : “Fournir des médicaments de combat qualifiés formés pour traiter, stabiliser et fournir des soins médicaux à bord des personnes gravement blessées ou malades”. ambulances transportées à bord en temps de paix et en temps de combat » [source: USASAM].

Les médicaments de vol de l’armée font partie des opérations d’évacuation sanitaire (évacuation sanitaire). Ces opérations utilisent des hélicoptères comme ambulances aériennes, transportant les soldats blessés vers des centres médicaux où ils peuvent recevoir des soins supplémentaires. Bien que des hélicoptères aient été déployés de cette manière dans les années 1940, le programme d’évacuation médicale a été officiellement établi dans les années 1960 lors d’opérations en Asie du Sud-Est. Au Vietnam, le 57e détachement médical a été la première unité d’évacuation sanitaire – le nom “DUSTOFF” vient du signal radio.

Les fonctions d’un médecin de vol de l’armée vont des soins médicaux d’urgence et comprennent les éléments suivants :

  • Traiter les patients avant l’évacuation
  • Chargement et déchargement des patients dans les ambulances
  • Maintenir et traiter les patients stables pendant le vol

En d’autres termes, un médecin de bord de l’armée ressemble beaucoup à un technicien médical d’urgence (EMT) dans une ambulance civile. Un médecin de bord fait juste son travail dans un hélicoptère – et dans des situations de combat potentiellement dangereuses.

Les médecins de vol de l’armée relèvent de la spécialité professionnelle militaire (MOS) connue sous le nom de 68W, ou spécialiste de la santé / médecin de combat. Ces médecins de combat sont affectés à des pelotons et fournissent des soins médicaux primaires en cas d’urgence. Lorsqu’un soldat doit être transporté par avion pour un traitement supplémentaire, le médecin de combat appelle l’unité d’évacuation sanitaire et les médecins de vol – 68W avec l’identification de compétence F6 (médecins de vol) – continuent de fournir une réponse d’urgence.

Un soldat ne peut pas simplement rejoindre l’armée et devenir immédiatement un hôpital pour réfugiés. Lisez la suite et découvrez la formation spécialisée d’une médecine de vol.

Formation de médecin de bord de l’armée

Un nouvel appelé ne peut pas devenir immédiatement médecin de l’air lorsqu’il s’engage dans l’armée. Premièrement, le soldat en service actif doit obtenir le grade de spécialiste, de caporal ou de sergent. Les sergents de la garde nationale ou du personnel de réserve peuvent également être des hôpitaux d’urgence. Les étudiants qui n’ont pas une vision de 20/20 doivent porter des verres correcteurs et non des verres de contact. Les autres exigences pour les demandeurs de médicaments de vol comprennent :

  • Minimum d’un an d’expérience en tant que médecin de combat
  • Réussir physiquement un vol de classe 3
  • Bénévolat pour le service aérien
  • Avoir obtenu son diplôme d’études secondaires ou son équivalent
  • Avec au moins deux années de service restantes

Les médecins de vol apprennent leurs compétences à l’École de médecine aéronautique de l’armée américaine à Fort Rucker, en Alabama, bien qu’en temps de guerre, il ne soit pas rare qu’un médecin de combat acquière des compétences en médecine de vol grâce à une formation en cours d’emploi. [source: Bearl]. Pour devenir médecin de bord, un militaire doit suivre quatre semaines de formation, qui se divisent en deux phases :

Apprentissage distribué : Il s’agit d’un module de formation en ligne qui comprend 33 heures de formation en médecine aéronautique et en aviation. Connaissances et compétences : Cette phase de trois semaines couvre divers aspects de la gestion des traumatismes, de la pharmacologie, des soins aux patients d’évacuation médicale, de la formation à la survie et des situations de navigation.

Le cours se termine par un exercice de mise en situation qui permet aux étudiants de mettre en pratique les compétences acquises. Tout au long du cours, les étudiants participent également à l’entraînement physique, y compris la pratique de la survie aquatique.

Comme les médicaments de combat, les médicaments de vol doivent connaître les procédures médicales d’urgence nécessaires pour traiter les traumatismes chez les adultes et les enfants. De plus, les médecins de vol doivent apprendre les différents types de systèmes d’aéronefs et d’équipements médicaux utilisés dans les opérations d’évacuation sanitaire. Ils apprennent les compétences de base en aviation et comment faire partie d’un équipage. Ils apprennent à embarquer un patient en toute sécurité dans un avion, y compris à hisser des patients si l’avion ne peut pas atterrir.

Une fois que les soldats ont terminé le cours et gagné leurs ailes en tant qu’hôpital d’évasion, ils sont affectés à une unité d’évacuation sanitaire et commencent leur nouvelle carrière.

Lisez la suite pour en savoir plus sur les médecins de vol de l’armée.

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sources

  • Ours, Daniel. “US Army Spc Michael N. Dodson: Medic gagne des ailes lors d’un déploiement en Irak.” Le visage de la Défense. 23 janvier 2007. (4 avril 2011) http://www.defense.gov/home/faceofdefense/fod/2007-01/f20070123a.html
  • Association DUSTOFF. “Histoire de l’association DUSTOFF.” (4 avril 2011) http://www.dustoff.org/history/history.htm
  • Kennedy, Kelly. “Répondre à l’appel : équipes d’évacuation sanitaire en Afghanistan.” Temps de l’armée. 24 octobre 2010. (1er avril 2011) http://www.armytimes.com/news/2010/10/army-medevac-crews-in-afghanistan-102410w/
  • École de médecine aéronautique de l’armée des États-Unis (USASAM). “Cours de médecin de vol : description du cours.” (1er avril 2011) http://usasam.amedd.army.mil/_fm_course/description.htm
  • École de médecine aéronautique de l’armée des États-Unis (USASAM). « Cours de médecine de vol : prérequis du cours. » (1er avril 2011). http://usasam.amedd.army.mil/_fm_course/prerequisite.htm
  • École de médecine aéronautique de l’armée des États-Unis (USASAM). “Cours de médecin de vol : historique de médecin de vol.” (1er avril 2011). http://usasam.amedd.army.mil/_fm_course/history.htm
  • École de médecine aéronautique de l’armée des États-Unis (USASAM). “Détails de bienvenue du cours Flight Medic.” (4 avril 2011) http://usasam.amedd.army.mil/_fm_course/letters/FLIGHT MEDIC COURSE NCOIC WELCOME LETTER DETAILS.pdf
  • Département américain de la Défense. “L’armée des États-Unis a recruté des insignes de grade.” (4 avril 2011) http://www.defense.gov/about/insignias/enlisted.aspx