Vous sous-gonflez vos pneus en hiver ? | Comment les choses fonctionnent

pneu dans la neige

Pneus neige, quatre roues motrices, quatre roues motrices, sacs de litière pour chat dans le coffre – les gens feront à peu près n’importe quoi pour prendre de l’avance lorsqu’ils conduisent par temps enneigé et glacial. Pour la plupart, ces stratégies sont de bonnes idées. Après tout, les routes hivernales glissantes augmentent le risque d’accident, et la meilleure façon de survivre à un accident de voiture est d’empêcher qu’il ne se produise. Une astuce de conduite hivernale que certaines personnes ne jurent que par le sous-gonflage de leurs pneus.

Pour comprendre pourquoi certaines personnes pensent que le sous-gonflage en hiver est une bonne idée, vous devez comprendre ce qui se passe si votre voiture dérape (autre que tout le monde dans la voiture panique). Quelle que soit la période de l’année, votre voiture a besoin de traction pour rester sur la route. La traction est le frottement entre deux surfaces – dans le cas d’une voiture, c’est le frottement entre les pneus de la voiture et la route. En raison de ce frottement, les pneus adhèrent à la surface de la route et ne glissent pas partout. Plus vous avez de traction, plus vous avez de contrôle. L’un des facteurs les plus importants pour la traction est le pneu : patch de contact, ou la quantité de pneu touchant physiquement la route. Plus la surface de contact est grande, plus la traction est importante.

C’est à cela que pensent les adeptes du sous-gonflage lorsqu’ils laissent un peu d’air s’échapper de leurs pneus en hiver. Le sous-gonflage d’un pneu le fera pendre, ce qui fera qu’une plus grande partie du pneu touchera la route. Dans certains cas – comme la conduite dans certaines conditions enneigées et sur du sable – sous-gonfler vos pneus est une bonne tactique.

Cependant, il y a un problème en ce qui concerne le sous-gonflage des pneus d’hiver, et cela remonte à cette surface de contact agrandie. La traction supplémentaire est une bonne chose lorsque vous conduisez dans la neige, mais elle devient moins bonne une fois que les routes sont déneigées. Des pneus sous-gonflés vous donneront (croyez-le ou non) trop de traction, ce qui entraînera une direction difficile – et une voiture que vous ne pouvez pas bien conduire, bien sûr, n’est pas si sûre. De plus, selon la profondeur de la neige dans laquelle vous conduisez, des pneus bien gonflés peuvent parfois creuser plus facilement la neige jusqu’à la chaussée sous-jacente, tandis que les pneus plus larges sous-gonflés ne rouleront qu’à la surface de la neige. Enfin, le sous-gonflage endommage vos pneus et vos roues.

Le sous-gonflage de vos pneus est donc un conseil de conduite hivernale que vous pouvez certainement éviter. Maintenant c’est une autre histoire de garder plusieurs dizaines de kilos de litière pour chat dans son coffre. Non seulement cela vous sera utile si votre voiture est coincée dans la neige, mais vous aurez également un bac à litière prêt à l’emploi pour tous les chats du quartier lorsque le printemps arrivera enfin.

Publié initialement : 8 juillet 2015

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Foire aux questions sur la pression des pneus d’hiver

Quelle doit être la pression de mes pneus en hiver ?

La pression des pneus d’une voiture doit être comprise entre 30 et 35 PSI. Rien de moins affectera l’économie de carburant du véhicule et le rendra plus difficile à conduire.

Dois-je gonfler mes pneus par temps froid ?

Oui, il est recommandé de vérifier et de gonfler les pneus plus souvent par temps froid. Une faible pression des pneus peut rendre la conduite plus difficile, ce qui est plus dangereux s’il y a de la neige ou de la glace sur les routes. La pression idéale des pneus en hiver doit être spécifiée par le fabricant.

A quelle température dois-je vérifier la pression de mes pneus ?

Les fabricants de pneus recommandent de vérifier la pression des pneus lorsque la température diurne est d’environ 70 degrés Fahrenheit et que la température nocturne est d’environ 20 degrés.

Comment régler la pression des pneus en hiver ?

Trouvez les pneus PSI recommandés dans le manuel du propriétaire de votre véhicule. Il est également indiqué sur l’autocollant dans le cadre de la porte de la voiture. Vérifiez la pression avec un manomètre en dévissant le capuchon de la tige de valve du pneu et en fixant le manomètre de pression des pneus. Remplacer le bouchon de valve ou gonfler les pneus immédiatement si nécessaire.

Quel PSI est le meilleur pour les pneus?

PSI signifie livres par pouce carré et est utilisé pour mesurer la pression d’air dans un pneu. Il est normalement recommandé de maintenir la pression autour de 30 à 35 PSI, mais cela peut varier en fonction de la température extérieure et du pneu spécifique.

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sources

  • Département des transports du Connecticut. “Comment gérer la glace et la neige !” État du Connecticut. (24 avril 2015) http://www.ct.gov/dot/cwp/view.asp?a=1390&q=259420
  • Magliozzi, Tom et Ray. « Car Talk : Quelle est la bonne pression des pneus sur la neige, la glace ? Le perdant bout. Seattle Post Intelligence. 4 mai 2006. (24 avril 2015) http://www.seattlepi.com/news/article/Car-Talk-What-s-the-proper-tire-pressure-on-1202619.php
  • Association des fabricants de caoutchouc. “Conseils de conduite en hiver.” (24 avril 2015) http://www.rma.org/tire-safety/seasonal-driving-tips/winter-driving-tips/